EL POZO ARTESIANO DE VITORIA-GASTEIZ. 1877-1882

¿Sabías que los 1021 metros perforados en plena Plaza fueron récord de profundidad en pozos de este tipo hasta al menos el año 1935?
(Al final de la entrada podéis ver la bibliografía consultada, a cuyos autores y autoras debo este post de divulgación y fotografía). La foto siguiente es la más famosa de dicha época, tomada por Eduardo Moreno en 1877, el día de la inauguración, de acuerdo al archivo municipal.

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DEL POZO ARTESIANO

Antes de estas fechas se habían realizado ya bastantes pozos artesianos en otros Continúa leyendo EL POZO ARTESIANO DE VITORIA-GASTEIZ. 1877-1882

CINES Y TEATROS ANTIGUOS DE VITORIA-GASTEIZ. 1. Los primeros teatros

Ante todo, recordar que el ánimo y objetivo de este blog es simplemente aprender, y tras ello compartir y divulgar, sin esperar que estos post sean nada serio ni escolástico, simplemente una difusión sencilla a otras personas como yo, de historias de nuestra ciudad. Por ello debo agradecer a los verdaderos estudiosos y sabios y en este caso a la gran obra que os aconsejo tener en casa a todos los que os gusta el cine, el teatro y la historia en general, una obra de Juan Carlos Centeno (1999) titulada “Los teatros y cines de Vitoria. Una arquitectura para el espectáculo” y que también podréis adquirir en AMAZON. También mencionar el imprescindible libro “Memorias de antaño” de Ladislao Velasco, del año 1889, para cualquier persona que quiera conocer la Vitoria de hace unos siglos, hasta casi el siglo XX, que puede descargarse gratuitamente de la red.

Un resumen de todos los teatros y cines podéis ver EN ESTE ENLACE Continúa leyendo CINES Y TEATROS ANTIGUOS DE VITORIA-GASTEIZ. 1. Los primeros teatros

NO-DO 7-7-1969. OPERACIÓN GÉMINIS EN VITORIA-GASTEIZ (ENCUENTRO DE GEMELOS)

Encuentro de parejas de gemelos celebrada en Vitoria-Gasteiz el 7 de julio de 1969.
Se reunieron más de 2.000 parejas de gemelos en la ciudad.

Vídeo desde inicio hasta minuto 1:21

Video:

http://www.rtve.es/filmoteca/no-do/not-1383/1486516/

 

 

LAS PRIMERAS MATRÍCULAS DE AUTOMÓVILES DE VITORIA-GASTEIZ

En esta entrada quiero ir poniendo todas aquellas fotografías de coches de matrícula “VI” de Álava que vaya encontrado por ahí.

Como había que poner un límite de número de matrícula…. he optado finalmente por ir poniendo aquí todas las matrículas hasta la numero VI-2500, que corresponde al año 1947. A partir la década de 50 la matriculación de vehículos fue ya geométrica, así que ese número y año creo que es ya adecuado y suficiente para hacer una buena colección de fotos.

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EL FANTASMA DE ANDRESITO DE VITORIA-GASTEIZ

En 1930 se derribó en Vitoria el convento de San Francisco. Éste era una joya arquitectonica de unos 7000 m2, construido en la zona donde muchos años más tarde se construyeron unos edificios de Hacienda del Estado. comisaría de policía y Juzgados. Del impresionante efificio religioso solo quedaron allí unas pequeñas ruinas que hoy todavia pueden verse, en muy mal estado y rodeadas de maleza, desde el interior de las oficinas. En dicho convento, en su día, estuvieron enterrados insignes ilustres vitorianos como Olaguíbel o Landazuri, en él dormía tambien Adriano VI el dia en que fue nombrado Papa, y ahí ofició su primera misa como pontífice. Tambien ahí se celebró el “Compromiso del Postegado de San Francisco”, que dio lugar a la “Voluntaria Entrega” de Álava al Reino de Castilla, fue un lugar ocupado por las tropas francesas en el siglo XIX, luego usado como almacen y abandonado…..
Era un convento que se supone que fue inaugurado por el propio San Francisco de Asís en el siglo XIII pero las especulaciones inmobiliarias terminaron por demolerlo a pesar de su interes artístico e histórico (podéis ver más sobre el convento en ESTE ENLACE

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NO-DO 29-9-1969. INAUGURACIÓN DE LA NUEVA CATEDRAL DE VITORIA-GASTEIZ

A dicha inauguración acude el dictador Franco junto a su esposa y miembros del gobierno.

 

 

 

 

NO-DO. NEVADA Y -19 GRADOS EN VITORIA-GASTEIZ

Un vídeo más para la sección:

Reportaje de NO-DO del 28 de enero de 1957, donde se hace eco de una gran nevada en Vitoria-Gasteiz y que las temperaturas alcanzaron una mínima de -19º

No me lo quiero imaginar ni con los recursos de entonces…., ufffff

LAS BARAJAS DE CARTAS DE FOURNIER VITORIA Y EL MUSEO DE NAIPES DE VITORIA-GASTEIZ

LAS BARAJAS FOURNIER VITORIA – ¿QUIEN NO TIENE ALGUNA?

La historia de la baraja de cartas Heraclio Fournier comienza en Vitoria-Gasteiz,  con el tesón y esfuerzo por conseguir la máxima calidad de este gran empresario e impresor, en los años 80 del siglo XIX.

Estas son algunas de las cartas de la  primera baraja que realizó, del año 1868:

Tras varios años experimentado e imprimiendo barajas de naipes, en los años 1875 a 1877 Heraclio Fournier encarga a Emilio Soubrier (que era profesor de la Escuela de Dibujo de Vitoria) y al gran pintor también gasteiztarra Ignacio Díaz Olano  los diseños de lo que serán las bases del actual naipe más vendido del mundo.(Ver la biografía y fábricas de Heraclio Fournier en ESTE ENLACE)

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EMILIO DE ALAVA Y SAUTU Y EL CITROËN VI-399 QUE ASCENDÍA MONTES Y ESCALERAS

Seguro que habéis oído hablar de la gesta de subir en un coche de los años 20 a la cruz del Gorbea, o subir las escaleras de San Miguel….
Aprovechando que la anterior entrada iba de automóviles antiguos de Vitoria-Gasteiz, empiezo esta sección de biografías de personajes vitorianos con Emilio Álava.

BIOGRAFÍA DE EMILIO DE ÁLAVA Y SAUTU

No nos quedemos con la anécdota del coche, Emilio fue muchísimo más para esta ciudad: fue un deportista olímpico, un inventor, un buscador de petróleo, empresario…..
Nació en Vitoria-Gasteiz el 5 de mayo de 1889 y murió el 18 de abril de 1974.
0-emilioalavasautu-300x300Un gran deportista: empezó en ciclismo, llegando a ser campeón de Álava entre 1907 y 1910 y ganó varias pruebas en esos años. Tras dejar el ciclismo marchó a Argentina y empezó a participar en tiro olímpico, en la especialidad de pistola rápida, desde 25 metros de distancia y a 60 dianas.
En 1935 obtuvo la puntuación necesaria para tomar parte en el Campeonato del Mundo que se disputó en Roma, siendo uno de los tres tiradores españoles seleccionados para formar el equipo de pistola de velocidad.
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LOS PRIMEROS AUTOMÓVILES EN VITORIA-GASTEIZ

Con este pequeño resumen, mi ánimo es poder homenajear esos “terribles cacharros” que empezaron a circular en esta capital en los tiempos en que cisternas-de-hierrolos burros o caballos (como el camión cisterna de la fotografía) y los carruajes campaban a sus anchas por las calles y la ciudadanía de la ciudad se asombraba mirando, cual vacas al tren, semejantes artefactos que se movían solos. Seguramente me dejaré historias y fotografías de automóviles de aquella época de hace 100 años pero, tras mucho indagar, es lo que he encontrado. Continúa leyendo LOS PRIMEROS AUTOMÓVILES EN VITORIA-GASTEIZ