LAS PRIMERAS MATRÍCULAS DE AUTOMÓVILES DE VITORIA-GASTEIZ

En esta entrada quiero ir poniendo todas aquellas fotografías de coches de matrícula “VI” de Álava que vaya encontrado por ahí.

Como había que poner un límite de número de matrícula…. he optado finalmente por ir poniendo aquí todas las matrículas hasta la numero VI-2500, que corresponde al año 1947. A partir la década de 50 la matriculación de vehículos fue ya geométrica, así que ese número y año creo que es ya adecuado y suficiente para hacer una buena colección de fotos.

Agradecer a las personas que me han enviado fotos e historias de muchas de esas fotografías, en especial a Eduardo Pérez de Arenaza, que ha enviado la mayor parte de las que puse inicialmente y que tiene una importante colección de fotos de coches hasta el año 1971 en que empezaron  a ponerse letras en las matrículas. También a Autocolección.com, Jesús María Díaz de Cerio y Tomas Concha, que foto de coches antiguos que ven, foto que me envían. y poco a poco hacen que esta colección aumente. Por supuesto, si tenéis alguna foto o sabéis alguna historia de alguno de los automóviles ya puestos, agradecería los comentarios para ir añadiendo.

LAS PRIMERAS 2.500 MATRÍCULAS “VI”

Año 1906. VI-1 a VI-2

VI-1.   La primera matriculación de Vitoria se realizó el 3 de febrero de 1906. Un turismo Fiat (Prima según otras fuentes) de Francisco Zulueta tuvo el honor de ser el VI – 1

VI-2. Según fuentes oficiales, un automóvil Aleyon perteneciente a Pedro Pournan.

Año 1907. VI-3 A VI-5

VI-3. Según fuentes oficiales, un automóvil Renault perteneciente a Pedro Ruiz.

VI-4. Según fuentes oficiales, un automóvil Panhard perteneciente a Ricardo S. Consano.

VI-5. Según fuentes oficiales, un automóvil Rochet perteneciente a Ricardo Augusti.

Año 1908. VI-6 A VI-9

VI-6. Según fuentes oficiales, un automóvil Peugeot perteneciente al garaje  Larramendi y Compañía. Es muy probable que sea este de la fotografía:

VI-7 Esta motocicleta es probablemente una rematriculación puesto que en las fuentes oficiales figura como VI-7 un automóvil Herald perteneciente a Serafín Ajuria (un aficionado me comentaba que ésta parecía una Harley Davidson de 1917).

VI-8. Según fuentes oficiales, un automóvil Prima perteneciente al garaje Larramendi y Compañía.

VI-9. Según fuentes oficiales, un automóvil Peugeot perteneciente a Manuel López.

Año 1909- VI-10  

VI-10. Según fuentes oficiales, un automóvil Charron perteneciente a Serafín Ajuria.

Año 1910. VI-11 A VI-14

VI-11. Según fuentes oficiales, un automóvil Ford perteneciente a . Rafael Breñosa.

VI-12. Según fuentes oficiales, un automóvil Schneider perteneciente a Teodoro Olarte.

VI-13E. Según fuentes oficiales, el automóvil matriculado como VI-13 era un automóvil Schneider perteneciente a Gamarra y Olarte. Schneider. En este caso en la matrícula se añade una E, (no sé si por ser vehículo de transporte público) y es un autobús de la compañía La Vitoriana que hacía el trayecto de Vitoria a Lemona por el puerto de Barazar (según un muy aficionado, Aimar, es muy probable que el destino final de estos autobuses fuera Zeanuri, y de ahí ya transbordaran al tren de Arratia, Bilbao-Zeanuri) . Estuvo dando servicios muchos años por esas carreteras tan difíciles entonces. Como veis, tenía dos “pisos”, el de arriba descubierto. De estos autobuses de dos pisos había hasta al menos alguno de los los años 50. Mi madre solía contar que de joven le encantaba ir arriba porque dentro del autobús se asaban de calor. De todas formas, bajar el puerto de Barazar ahí subido…¡madre mía!

VI-14. Según fuentes oficiales, un automóvil Schneider perteneciente a Teodoro Olarte.

Año 1911. VI-15 A VI-22

VI-15. Automóvil Renault de Luis ZuluetaVI-16. Según fuentes oficiales, un automóvil Rolan Pitain perteneciente a José Aramburu.

VI-17E. Según fuentes oficiales, el VI-17 era un automóvil E.Brittie perteneciente a Teodoro Olarte así que este, que pone VI-17E y es un pequeño autobús que iba de Vitoria a Zeanuri, donde combinaba con el tranvía de Arratia (sacado de la web www.gorbeialdea.com), debe ser otro y de ahí la letra E.

VI-18. Según fuentes oficiales, un automóvil Dion Bouton perteneciente a Teodoro Olarte.

VI-19. Según fuentes oficiales, un automóvil Renault perteneciente al Marqués de Casajara.

Año 1912. VI-23 A VI-26

Año 1913. VI-27 A VI-31

VI-31. Marca FIAT

Año 1914. VI-32 A VI-40

VI-33 Renault AX

VI-36 Marca Dion Bouton

VI-37

VI-40 Marca Dion Bouton. Foto Enrique Guinea

Año 1915. VI-41 A VI-46

VI-42 Marca Dion Bouton. Foto de Balbino Sobrado

Año 1916. VI-47 A VI-55

VI-49 Peugeot fotografiado por Enrique Guinea

Año 1917. VI 56 A VI-65

Año 1918. VI-66 A VI-81

VI-71 Foto Enrique Guinea VI 71 autobuses Compañia Alava -Bendición de automóviles:

VI-72 Foto Enrique Guinea

VI-74 Una boda en 1922, foto de Enrique Guinea

Año 1919. VI-82 A VI-86

Año 1920. VI-87 A VI-140

VI-95


Año 1921. VI-141 A VI-195

VI-162 Foto de Enrique Guinea, en 1932 (la segunda foto es Juan Guinea, en 1920)

VI-170. En el alto de Peñacerrada. Foto Enrique Guinea

Año 1922. VI-196 A VI-247

Año 1923. VI-248 A VI-350

VI-251

VI-290

VI-322 (con un poco de imaginación, lo sé pero…esa parece) Es la calle Fueros, en 1930

Año 1924. VI-351 A VI-458

VI-358. Marca AMILCAR

En esta, con mujeres del Vitoria club. Foto de Tomas Alfaro

Actualmente

VI-379. La foto corresponde a la visita de Alfonso XIII a Vitoria el 8 de marzo de 1925. Es un Rolls Royce Silver Ghost del industrial Serafín Ajuria. En las fotos, el rey junto al con el alcalde Jaime Ignacio Echevarria Lusundi.

Por la  Calle dato.

VI-399. El coche antiguo más famoso, de la marca CITRÖEN.  Con él coronó en 1924 el Gorbea (y subió las escaleras de San Miguel Emilio Álava), gesta que repitió en 1966. Puedes ver más información sobre esto pulsando en ESTE ENLACE. Esta foto es de la subida de 1924:

VI-399 en el pueblo de Zarate.

VI-399. La gesta de subir al Gorbea  en 1966:

VI-399 …y subiendo las escaleras 40 años después (recorte de La Vanguardia Española del 8 de septiembre de 1966):

Con el VI-2000, en la revista Gasteiz, de 1967

VI-399. En 2004 su hijo, Javier Álava, volvía a subir las escaleras:

VI-399 en la actualidad:

VI-413. Foto de Ceferino Yanguas, 1925.

VI-439 Panhard & Levassor

Año 1925. VI-459 A VI 583

VI-489

VI-525. Primer autobús urbano que funcionó en Vitoria-Gasteiz. Fue el verano del año 1925 y el autobús era un Dion Bouton francés. Se pusieron dos de ellos en la ciudad , a cargo de la veterana “Compañía de Automóviles de Álava”. Sin embargo el servicio no cuajó, había muy poca demanda (la ciudad era muy pequeña y la gente no estaba para subirse a cacharros para un par de kilómetros…), así que el servicio se suspendió al año siguiente. Este es el citado autobús fotografiado por Ceferino Yanguas.

VI-563  (no se aprecia bien la matrícula, podría ser otra)

VI-567 Renault Torpedo, puesto a la venta hace ya tiempo

Año 1926. VI-584 A VI-701

Año 1927. VI-702 A VI-817

VI-743

VI-768

VI-792. Un citroen B14 vitoriano en una playa de Mallorca propiedad de D. Juan March. la foto está hecha a principios de los 60 en la playa “Can Pastilla” de Palma (ya que en aquellos tiempos había un Bar donde vendían las pastillas de tabaco de contrabando y así se quedó con el nombre (tomado de web www.zonaboxes.net/t523-album-can-pipella)

VI-811. Camión autobomba Magirus Autospritze ‘Bayern’. Capaz de lanzar 1000 litros de agua por minuto a 80 m de distancia

Recibimiento al alaves, 27-5-1974, tras conseguir ascenso a segunda división.

Festejos por el triunfo de Corazonistas en Cesta y Puntos. Foto Arqué 1971 

En alguna exhibición de años 70

En la actualidad:

Año 1928. VI-818 A VI-938

VI-825  En la actualidad. Marca Peugeot Quadrilette

VI-869. Marca Renault. En pie, los miñones que lo conducía. Era usado para entregar correspondencia general en los pueblos.

Año 1929. VI 939 A VI-1108

VI-984. Sin asegurarlo, parece al ampliar la imagen un camión matricula 984

VI-985. Frente al quiosco Kobas en la Florida. Marca Chrysler

VI-985 en plena guerra civil

VI-992.  Fotografía de Alberto Schommer en 1957 así que ya tenía un montocico de años el camión

VI-1002

VI-1060  La del autobús de la derecha, no estoy seguro.   Foto de Santiago Arina y Albizu del año 1957Año 1930. VI-1109 A VI-1213

VI-1123. Coche escuela de la época. Santiago Arina y Albizu en 1957

VI-1155


VI-1157 Varios en el garaje Quincoces

VI-1166. Junto al Café Moderno de Calle dato, en 1935

VI-1185 (en autocolección la marcan como 1135, dudoso pues)

VI-1190

Año 1931. VI-1214 A VI-1293

VI-1220

VI-1254. Un clásico Chevrolet

VI-1265. Otro Chevrolet, foto de Ceferino Yanguas

VI-1274. También Chevrolet y foto de Ceferino Yanguas, camión de la compañía de Transportes Larraona, de Tolosa

Año 1932. VI-1294 A VI 1352

VI-1315

VI-1316 (en autocoleccion la marcan como 1346, dudosa pues)

VI-1332.  Foto de ARQUÉ en 1962 , por el puerto de Okina-Muy valientes con tanta nieve. 😉

VI-1783 El primer auto que se ve en la imagen, matrícula dudosa. 

VI-1345. Foto de Ceferino Yanguas hecha en 1936, en la bendición de autos por San Cristobal.

VI-1346 (ver matricula 1316, dudosa)

Año 1933. VI-1353 A VI-1409

VI-1362. Un Opel, en la primera foto no se ve muy bien la matrícula pero lo parece y el modelo parece ser el mismo

VI -1382 podría ser?

VI-1386 (Miñones con sus motocicletas nuevas)

VI-1389. Taxis en la Plaza del Arca, al costado de Café Iruña, 1940

 

Año 1934. VI-1410 A VI 1520

VI-1414 Nuevas motocicletas de los Miñones

VI-1415. Motocicleta de miñón, ataviado con su uniforme: pelliza de cuero con forro de borreguillo, guantes, botas altas y boina. La máquina, que es de dos plazas, está dotada de sirena 1937

VI-1477

VI-1487. Marca Chrysler

VI-1515

VI-1515. Es la misma matrícula pero distinto vehículo por lo que es probablemente una rematriculación posterior a este año

 

Año 1935. VI-1521 A VI-1678

VI-1541. Un Fiat Babilla. Foto de Ceferino Yanguas. En el, un sacerdote subido, celebrando el Golpe Militar en la Plaza de la Virgen Blanca, julio de 1936

VI-992.  Un Citroen C11

VI-1548. Un 11 ligero Tracción Avant en el que me he montado yo varias veces, precioso.  Bien le costó a Alberto restaurarlo con todas las piezas originales…

Esa pierna que se ve montado….soy yo (jejeje)

VI-1555

VI-1556

VI-1570

VI-1578. 

VI-1612.  Camión de la empresa de transportes Mariano Rubio y Valentín Aguirre. Foto Salinas.

VI-1618 o 1619 según autocoleccion.com, todavía estoy dudando, a ver qué os parece con la ampliada y contrastada


VI-1640 de Gerardo López de Guereñu

VI-1675

Año 1936. VI-1679 A VI-1783

VI-1688

VI-1707. Circulando todavía en 1964 por la calle Siervas de Jesús. Foto Arina.

VI-1709

VI-1722. Un Auto-Union. En la Calle Dato, con militares celebrando el golpe militar franquista, julio 1936.  Foto de Ceferino Yanguas.

VI-1739

VI-1747

VI-1783 (podría ser también 1789 o 1759). Frente al edifico de Correos 

Año 1937. VI-1784 A VI-1797

Año 1938. VI-1798 A VI-1817

Año 1939. VI-1818 A VI-2002

VI-1824. Un Alfa Romeo 8C en la Plaza Mayor de Salamanca

VI-1835. Sacada de autocolección.com

VI-1839. Este era el Vehículo oficial del alcalde de Vitoria, otro Citroen 11. Foto de Santiago Arina en 1964

VI-1854

VI-1884. Marca Ford V8 (la segunda foto sacada de autocoleccion.com)

VI-1972

Año 1940. VI-2003 A VI-2193

VI-2008. Revista Vida Vasca de 1946

VI-2092. 

VI-2025. Foto ARQUÉ de 1959

VI-2049

VI-2061

VI-2085

VI-2094. Marca Ziss. Transportes Avelino, de Sobrón

VI-2104. Pasa la tuna cantando….

VI-2112. Citroen 11

VI-2116

VI-2118. Foto de Miguel A. Sánchez

VI-2156. Servicio de transporte a domicilio. Marca Dodge

VI-2174. El famosísimo Topolino, Fiat 500

Año 1941. VI-2194 A VI-2238

VI-2198.  Un Dodge del 28-1-1941 de Eduardo Sanchiz Bueno 

VI-2228. Era un Ford Recarrozado por “Carrocerías Rodrigo y Cía.”, con un coste de 13.000 pesetas. Podía transportar a 10 bomberos más el conductor, albergando en su parte trasera una motobomba y dos carretes portamangueras

Año 1942.VI-2239 A VI-2317

VI-2240

VI-2285 Modelo MAN 360 cv

VI-2289. 

VI-2296

Año 1943. VI-2318 A VI-2396

Año 1944. VI-2397 A VI-2441

Año 1945. VI-2442 A VI-2467

VI-2465

Año 1946. VI-2468 A VI-2495

VI-2479. Un automóvil de “Pescaderías Canalda”

Año 1947. VI-2496 A VI-2515

 

VI-0000-A. De propina…., la primera matrícula del sistema de matrículas con letras, de 1971

0000-BBB Y la del nuevo sistema europeo de 4 números y 3 letras, que correspondió a Álava. Una rematriculación de este Mercedes-Benz SL230, el 18 de septiembre de 2000. 

 

VEHÍCULOS ESPECIALES AGRÍCOLAS

Nos hemos dado cuenta que la numeración de los tractores no coinciden con su años pro lo que con seguridad dicha numeración no era la misma que la de coches y camiones.  Por ese motivo esas matrículas las pondré en esta sección hasta que encuentre un listado de años. En ese momento pondré aquí fotos hasta el año 1950, quitando el resto:

VI-038 Un isocarro matrícula especial pues.. Ni idea el año….

VI-91. Modelo Johhn Deere, quizás modelo M. Años 40 o 50

VI-131

VI-192. En Egileta

VI-194 En Egileta

VI-195 En Egileta

VI-783

VI-1313. En la exposición de maquinaria agrícola de  1964

Para ver más cosas sobre automóviles antiguos, y sobre otros coches de Vitoria Vitoria-Gasteiz aún más antiguos, (de antes de imponerse las matrículas allá por el año 1900), o una pequeña historia de las matrículas en el estado español, podéis pulsar en estos dos enlaces:

1.- LOS PRIMEROS AUTOMÓVILES DE VITORIA-GASTEIZ
2.- HISTORIAS DE LOS PRIMEROS AUTOMÓVILES: EL MÁS ANTIGUO. EL PRIMER COCHE MATRICULADO EN ESPAÑA, LA PRIMERA MATRÍCULA DE PALMA DE MALLORCA Y DE BARCELONA 1 (PM-1 y B-1), LA PRIMERA FÁBRICA, LA HISPANO-SUIZA BARCELONESA
3.- LAS MATRÍCULAS NÚMEROS 1 DE TODAS LAS PROVINCIAS ESPAÑOLAS

19 comentarios en “LAS PRIMERAS MATRÍCULAS DE AUTOMÓVILES DE VITORIA-GASTEIZ”

  1. Hola, comentarte alguna cosilla después de unos meses…han subido algunas matrículas nuevas en autocolección.com donde podrás coger estas fotos de vehículos con matrículas que no tienes anteriores a VI-2500:
    VI-1002, VI-1342, VI-1542, VI-1578, VI-1627, VI.1739 y VI-2289.
    También hacer algún comentario:
    La VI-323 es en realidad la VI-379, son el mismo vehículo, un Rolls-Royce; la foto que pones con la que dices que es VI-323 aparece el 25 de agosto en el facebook Gasteiz Atzo y si la pones en pantalla completa se aprecia como es en realidad VI-379 el vehículo en que trasladan al Rey Alfonso XIII.
    La que tienes como VI-348 es en realidad BI-348, si distorsionas la imagen ampliando el lateral derecho para ver mejor la matrícula me parece que se aprecia BI.
    La VI-563 me resulta imposible verla…
    La VI-2500 me parece que es VI-2585, es cuestión de seleccionar la imagen y jugar con el brillo, la nitidez, etc…
    Un saludo

    1. Coincido con Aimar en lo del Rolls Royce VI-323. Se ve que es el VI-379.
      Pero la VI-1627 que comentas que es reciente en Autocolección, no aparece en esa web (o no la encuentro, al menos).
      A no ser que te refieras a la VI-1607, que no está tampoco en el blog de Juan.
      Y por cierto, yo no leo VI-1607. Yo ahí leo M-11607.
      Un saludo

      1. Fallo mío, copie mal y quería decir como comenta Eduardo la VI-1607….que cogí de la web matrículasycoches.com pero como dices, me parece que va a ser M-11607. La M no se ve bien y como el primer 1 es parecido a la I da a confusión (M 1 por VI)… además ese primer 1 está mas separado de los otros números que están más cerca. Dejaré unos días la matrícula por si quiere alguien comprobarlo y luego la modificaré.
        ¿De lo que puse sobre la VI-348 que es BI-348 estás de acuerdo, Eduardo?

    2. Hola Aimar y Eduardo
      Lo del VI-379 tenéis razón los dos, ni me había fijado y eso que está claro que es el mismo día y mismo coche, en la visita del rey…. , pero como seguramente una foto la conseguí un día y otras otro día…ni me acordé del acontecimiento que es el mismo. Gracias a ambos por el aviso.
      Lo del BI-348 o VI-348…, acabo de hacer mil pruebas y también me parece ver ahora más una B que una V, asi que la quito. Qué pena, con lo bonita que era esa foto de la moto, verdad?:)

      Aimar, ante todo, gracias también por el aviso de esas nuevas matrículas de Vitoria antiguas que has conseguido en tu web. Iba a mirarlas pero no me funciona tu web. Al entrar me da este mensaje: “Bandwidth Limit Exceeded. The server is temporarily unable to service your request due to the site owner reaching his/her bandwidth limit. Please try again later” No sé si es algo temporal que se arreglará solo (a mi alguna vez también me ha pasado eso y me suena que se arregló sólo) En cuanto pueda entrar lo haré. Un abrazo

  2. Alguna apreciación para intentar ir mejorando el artículo:
    -Tengo fotos sacadas de webs que hablan del tranvía de Arratia en las que salen el VI-15 y del VI-17 en Zeanuri, que es donde se hacía el transbordo con el tranvía de Arratia que hacía el trayecto Bilbao-Zeanuri, por lo que creo que el autobús de Vitoria llegaría sólo hasta ese pueblo en vez de hasta Lemona.
    -Cuando citas las matrículas del año 1922 aparece una foto de un vehículo que no debería estar ahí (luego ya aparece en su sitio, el de matrícula VI-413).
    -La VI-438 quizás podría ser VI-439, fijándome bien veo que tanto el 3 como la última cifra tienen en su parte inferior izquierda un palito hacia arriba, pero en el caso de la última cifra no parece que se junte con la mitad superior, por lo que podría ser un 9, a ver qué te parece.
    -El que citas como VI-563 no lo distingo, pero entonces no puede ser el VI-1382 ya que se trata de la misma foto, a no ser que hables del otro automóvil que aparece en la imagen, pero a ese no le veo ni la placa.
    -El VI-1060 no lo distingo, ¿no puedes hacer como has hecho con otras fotos en las que amplías la zona de la matrícula y se ve nítida? A mí con el programa Paint se me desenfoca la imagen si la amplío mucho, no sé cómo haces tú para lograr sacarla tan nítida.
    -El VI-1618 ya te comenté que pienso que tenías razón, y ya he cambiado la matrícula.
    -El VI-2439 es en realidad VI-2662. Lo tengo subido en autocoleccion.com y es una foto de Santiago Arina de la calle Independencia que ha salido en algún blog de fotos de Vitoria antigua pero sacando de más cerca el coche; el autor hizo varias fotos seguidas, ya que aparecen en las fotos las mismas personas.
    Por otra parte me gustaría contactar con Eduardo Pérez de Arenaza para poder ampliar la lista de imágenes de vehículos alaveses matriculados con distintivo provincial, ya que dices que posee muchas fotos de hasta 1971, estaría encantado de que le pasaras mi cuenta de correo electrónico..
    Un saludo

    1. Hola Aimar, hoy por fin he sacado un poco de tiempo para subir alguna foto más y corregir cosillas.
      Ya he puesto lo que comentas de los autobuses. He corregido lo del 413 (es que al principio lo había puesto como 213 y por eso se me había quedado ahí (por la manivela que pude tapar el primer numero). Lo del 439 tienes toda la razón ahora veo claro ese rabillo, gracias.
      Quito el VI-2439 en vista de que veo que conoces bien la foto y que es el VI-2662.
      Gracias por todo.

      He puesto el vi15 porque coincide con su propietario, asi que es probable que sea ese el coche (aunque tampoco estoy seguro pero bueno) y otra que he encontrado del 811.

      1. Hola.
        Sólo puntualizar que tengo foto tanto del VI-13-E como del VI-17-E (yo creo que se ve claro que es esa matrícula) en el mismo lugar de Zeanuri, bien con viajeros que acaban de bajar o bien con viajeros esperando a subir, siempre con el enlace del tren de Arratia (no Atarrabia como has puesto, que es el nombre euskaldun de Villava, pueblo cercano a Pamplona y cuna de Miguel Indurain).
        Un saludo

  3. VI-91
    es un Johhn Deere, quizás modelo M, en cualquier caso un diseño de los años 40 o incluso 50.
    Algo pasa con los tractores… puede que lleven otra serie de matriculación y ¿en las fotos en B/N no se aprecie el color diferente de la matricula?

    1. Hola Aitor, gracias por tus apreciaciones. Sobre lo que comentas…
      Lo de las matrículas de tractores tienes razón, ya nos habíamos fijado. Las matrículas que llevan deben tener otra numeración, bastante superior en años y distinta a coches y camiones. Por más que miro y pregunto no consigo un listado de años de dichas matrículas. Estoy deseando encontrar por fin ese listado. Mientras tanto lo que he hecho es dejarlas al final, en otro apartado.
      Juan

  4. Algo parecido con el VI-783:
    el modelo mas antiguo de esta apariencia es el MF35 que inició su fabricación en 1956 en Europa.
    Por tanto no parece que sea el vehículo original de la matrícula.
    Un saludo. Aitor

  5. Muy buena pagina, una apreciación:
    VI-131 este modelo de tractor no puede ser anterior a 1947… me temo que le recolocaron la matrícula de uno anterior.
    Para la actualización de tu pagina podríamos ir completando con los modelos de los vehículos…
    un saludo

  6. Hola.
    Muy completo artículo, soy un entusiasta de buscar matrículas antiguas y aunque informáticamente soy un poco analfabeto, y utilizo el word más que el paint para ampliar imágenes en busca de matrículas más claras, me gustaría tratar de encontrar un consenso con algunos números de matrículas de tu artículo con los que no estoy de acuerdo, o que para mí son dudosas, como:
    la VI-75 que podría ser la VI-15 porque leí en un artículo que esa era la matrícula de este coche;
    la VI-563 veo que las dos últimas cifras son 63 pero la primera no puedo descifrarla;
    la VI-743 o 745 la copié en un word y según arrastras el puntero para ampliarla se ve más claro que la la última cifra es un 3 (con tipo de letra AR BONNIE) con la mitad superior del número más pequeño que la mitad inferior;
    la VI-1185, tuve muchas dudas pero yo diría que es VI-1135, copiando la imagen en un word y ampliándola sin soltar la imagen se ve algo mejor;
    la VI-1339 corresponde a un camión Hispano-Suiza, por lo que me inclino a pensar que es la VI-1389, y que al estar medio rota la foto por el número 8, da la sensación de que es un 3:
    la VI-1618 con el tema de copiarla en un Word y ampliarla sin soltar la selección, parece VI-1619, un 9 la última cifra;
    la VI-1675 para mí es VI-1875;
    Suelo subir matrículas a una web, y por supuesto, cada vez que he subido a autocoleccion.com una foto que he encontrado aquí, cito la web.
    Darte las gracias por las nuevas fotos de automóviles que he visto en este artículo.
    Recordando que lo importante no es quién tenga razón, sino que se reflejen bien, un saludo.

    1. Hola Aimar
      Gracias por tus apreciaciones, eso es lo que deseo, que la gente que entre aquí vaya poniendo sus apreciaciones o mejorándolo en lo posible.
      Como bien dices, hay algunas fotos con diversas dudas. De las que comentas:
      la VI-75 . Es muy posible que se ala VI-15, si, porque es bastante antiguo el vehículo. Con tus apreciaciones lo pasaré a unos amigos y ya confirmamos esa apreciación.
      la VI-563 yo también leia el 63 ese, lo dejamos por ahora ahí hasta conseguir más información
      la VI-743 si es asi el tipo de letra que dices, la dejo como me comentas, es decir, como 743, gracias.
      la VI-1185, voy a consultar tu apreciación con el resto del grupillo donde estoy, y lo cambio en ese caso.
      la VI-1339 . Si estás seguro de que la 1339 es de un camión no hay duda entonces, la cambio a 1389
      la VI-1618 En esta sigo viendo un 8 en vez de un nueve, he puesto un recorte para ver ahora como lo ves
      la VI-1675 he puesto una lo mas contrastada que he podido sin perder demasiado, a ver como lo ves ahora
      Todas estas fotos las voy sacando de lo que tenía guardado en mi ordenado r hace años incluso hasta que me decidí a hacer la página y la mitad de ellas me las envían amigos de grupos. Puedes usar las que hay aquí sin problemas para tu colección o los grupos donde desees, por supuesto.
      Y si tiene mas fotos de matriculas VI hasta la 2500…., encantado de meterlas aquí,
      Juan

        1. Una vez observadas las nuevas fotos más clarificadoras, me inclino a pensar como tú, VI-1618 y VI-1675, paso a cambiarlas donde las subí con otra numeración. Respecto a los tractores, se ve que antiguamente no tenían una numeración de Vehículo Especial (VE) por lo que habría que ponerlos aparte como lo habeís hecho. Gracias

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *